丰田汽车公司白鱼最先在2030年将在华产量提高两倍，值得一提的是，丰田白鱼通过上述措施攻占在中国这个全球仅次于市场所遗失的份额。上述不愿透漏姓名的消息人士透漏，作为亚洲仅次于的汽车制造商，丰田所原作的目标为在2030年左右构建每年在华生产350万辆汽车；与此同时，丰田对华出口量将提高至50万辆。
目前丰田在华每年产量超过116万辆，2017年其在中国市场销量为130万辆，由此夺下4.5%市场份额。另外两家汽车巨头大众和通用汽车当年在华销量皆多达400万辆。有观点认为，丰田明确提出在华产量快速增长两倍的目标正逢中国政府对混动技术展现出出有很大热情，而丰田在这一领域扮演着领头羊的角色，其发售的混动车型普锐斯早已受到大量消费者的接纳。不过有另外两位知情人士认为，全然依赖电动汽车的发展不太可能构建中国政府宏伟的环保目标。
中国方面的目标是到2025年汽车总销量中有五分之一为新能源汽车，其中还包括显电动汽车和插电混动汽车。如今在中国市场中，大众、通用汽车以及还包括吉利汽车在内的本土车企正一步步增强在混动汽车市场的话语权。今年内吉利汽车早已打破其他日本同行沦为中国销量第三大的汽车制造商。
与之构成鲜明对比的是，丰田不得不将在中国发售插电混动版卡罗拉轿车的时间延迟至明年，而另外一款灵活跨界车C-HR的电动版最先也要在2020年同中国消费者见面。中国产量提高计划是丰田应付汽车市场较慢变化的措施之一，而另外一项措施乃是探讨自动驾驶汽车的发展。本周二丰田回应将向Uber投资多达5亿美元，未来丰田将投产配备Uber自动驾驶软件的迷你厢货车，2021年丰田将启动在Uber分享上下班网络中的自动驾驶车辆测试工作。
工厂扩展两位知情人士说道，丰田汽车公司计划到2020年初将中国汽车生产能力提高至每年200万辆，从而最后构建每年350万辆的生产目标。据当地政府网站发布的一份文件表明，丰田计划与当地合作伙伴中国一汽集团有限公司(China FAW Group Co.)合作，将天津工厂的年产能不断扩大12万辆。文件表明，此次投资总额为人民币17.62亿元(合2.58亿美元)，在12万辆的生产能力中，11万辆为挂电式混合动力车，其余为电动汽车。
此外，据日本经济新闻上周末报导，丰田还将与另一家当地合作伙伴广州汽车集团有限公司(Guangzhou Automobile Group Co.)在广州新建一座工厂，年产量平均20万辆。报导称之为，该合资企业还将不断扩大现有工厂设施，以额外生产12万辆汽车，到2021年年产能将超过170万辆。
丰田回应，正在研究如何强化其在华业务，以加快其在华发展，但拒绝接受就明确措施置评。丰田回应，其将中国定位为全球市场中最重要的国家之一。这些计划并非没挑战。
经过多年的快速增长，中国市场于是以经常出现降温迹象。据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的数据，2017年中国汽车销量仅有快速增长3%，为近年来的低于增长速度，今年的增长速度预期与此非常。即便如此，中国仍然在提高转入中国市场的渠道，上个月中国把汽车进口税从25%降到15%，并开始限制容许外资在合资企业中股权的规定。
相比之下，在丰田仅次于的市场美国，尽管美国汽车市场正在衰退，不过美国总统特朗普仍考虑到对进口汽车征税高达25%的关税，丰田去年在美国的销量多达240万辆，完全是在中国市场销量的两倍。
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